情報ボックス
ここは、皆様からの情報を募るコーナーです。
フェローマックスの事に限らず、どんな車種（旧車に限る）でもいいです。
現在製造中止等のパーツで他車からの流用ができる方法とか
山の中で草まみれになって朽ちている車を知っている方
↑こんなかんじ（注意：この車はもうありません。）
私はこういうふうに改造（オーバーヒート対策等）をしているという方
このページに記載しようと思いますので、
何か有力な情報がありましたらmailをください。
なお、ここは走り屋さんのページではないので、パワーアップの
方法等はいりません。
2001/4/14UP この度、Ｋｅｎが購入したフェローマックス ４ドアスタンダードの中にとっても綺麗な取り扱い説明書が入っていました。詳細はココからどうぞ。
2001/4/15UP JOSHVODKAUSKIさんよりフェローマックス年式別車体番号のリストを頂きました。詳細はココからどうぞ。
2001/8/19UP 関西支部のショーコさんより、フェローマックスバンの取り扱い説明書を提供して頂きました。詳細はココからどうぞ。
NEW ! 2001/9/15UP 関西支部のショーコさんより、フェローのカタログを提供して頂きました。詳細はココからどうぞ。
NEW ! 2001/9/16UP JOSHVODKAUSKIさんより、ダイハツＳＯＬＥＸのカタログを提供して頂きました。詳細はココからどうぞ。
とりあえずＫｅｎが欲しい情報は、
近所で初代フェローやフェローマックスに乗っている方が
いらっしゃいましたら、連絡を下さい。
あと初代フェロー・フェローマックスの店頭配布用カタログを
お持ちの方、譲ってくれとは言いませんが、Ｋｅｎはまだ
フェローマックスのカタログを見たことがないので、一度
見てみたいのです。（出来ればただでお願いします。）
2000/6/23 UP ↑もとい様よりメールを頂きました。
もとい様製作の「360ｃｃ軽自動車リンクページ」の中にある
フェローのサイトを拝見させて頂いたところ「フェローマックス
のカタログ」が掲載してありました。ありがとうございます。
2000/7/9 UP ぴーにゃん様よりmailにてＬ３７フェローの情報を頂きました。
以下、本文↓
はじめまして！！Ｌ３７のフェローバンに乗っています。
静岡でフェローに乗ってる人って少ないですよね！私もその１人でございます！！
部品ってホントないですよね、外装部品はなくても勝手に部品作っちゃうけど
（オリジナルカスタム）
エンジンと電装品とかは困るよね、でもダイハツ部品で、
デスビローターとキャップ・プラグコードは、Ｌ３８用の在庫があって注文しました。
Ｌ３７と品番は違うけど、ぴったりはまったんですよ〜〜！！
あとエアークリーナ?がないのが、困る．．．．
2000/7/31 UP ＴＡＫＡ様よりmailにてオーバーヒート対策についてのコメントを頂きました。
オーバーヒート対策ではサーモスタットは抜いてます。私はモトクロスをやっているのですが、あのへんの競技では2サイクルが主流で、一般的にサーモスタットは外します。ガスケットですが、紙が生きているなら剥がさずに液状ガスケットで十分でしょう。これはききますよ。暑い日の再始動がなかなか出来ないときはパーコレーションです。キャブを遮熱しましょう。ただ、ヒーターホースをはずしているときにファンがまわるとあつい風がキャブを直撃するので走行中でもヒートします。ガスが気化するので冷却水がふくまえにエンジンがヒートします。その場合プラグが真っ白になるのですぐわかります。
2000/8/1 UP ＴＡＫＡ様よりmailにてオーバーヒート対策についての追加コメントを頂きました。
またまたおじゃまします！ＴＡＫＡでございます。オーバーヒート対策の続きなんですが、レース用のクーラントもいいですよ。大きめのバイク用品店にいくと売ってます。ちゃんとLLCの役目を果たすものがほとんどなので冷却効果が高く、防錆性も高いです。あまり冷えるようだと冬は交換した方がいいと思いますが・・私のフェローもそれらの対策でなんとかがんばってます。ファンのことなんですが、私のフェローには冬と夏のダクトの差し替えがありません。したがってファンが回ると ガチャッ とふたが開いてヒーターオンの状態です。フロンテなんかだとちゃんと夏の位置があるのに・・。ダクトをはずしてファンがまわると暑い日はパーコレーション確実です。外に熱気を排出するダクトを掃除機のホースで作る予定です。ファンの作動は私のフェローだと自動なのでこのままでは暑くて先に私がダウンしそうです。あと、私は八幡の解体屋街まで10分の所にすんでいますので、出物があればすぐに連絡差し上げます！ZM系エンジン搭載車もまれにおいてあるのでしっかり目を光らしておきます！ほかにもお探しの機種があれば気軽にお伝えください！実は私のフェローの同型車を所有している方が近くにいるのですが、そろそろ手放しそうな感じです。そろそろワイパーに手紙を挟んでおこうかと思っています。かなりきている状態なのでほうっておくとあわれ解体車になるやもしれませんし・・。いちだいでも多くまだみぬ新世紀に残してやりたいです！！2000/9/9 UP ＴＡＫＡ様よりmailにてブレーキについてのコメントを頂きました。
おひさしぶりです！京都のTAKAでございます。最近ダイハツでブレーキマスターのカップとホイールシリンダーカップを注文しましたがマスターのカップはもう在庫がありませんでした・・・。ホイルシリンダーのカップはなんとかあったようでしたが、無理して長期在庫品をひっぱりだして取り付けるのもなんかこわいですね・・。ホイル側のカップはOTで、MAXじゃない元祖フェローでＬ５５のミラ／クオーレ用がぴったり合ったらしいので、マスターもあるかもしれないですね！ピストンについた状態で送ると合うサイズも探してくれるらしいですよ。 フルードが漏れまくっていた左前輪のカップをかえました。シューは全く減っていなかったのですが、ドラムのハウス内はフルードまみれで、ホイルシリンダーの前側のほうはさわるだけでブシュッとフルードが漏れる状態でした・・。新品のカップとダストカバーをつけて、マスターに近い側の右ホイルシリンダーもエア抜きしてみたところ、あの車に乗ってはじめて左側から制動力をかんじれるようになりました！いつもブレーキ時はサイドまでひいてとまっていたのですが、もうそんなことしなくてすみそうです！左前輪が全く効かないとブレーキ時に右スピンしたがるので、雨の日はほんとに大変でした。私と歩んだ１万キロの、初めの２キロでスピンした、あの雨の夜を思い出しました。あとは、マスターをなんとかしないとダメなんですが、すでにカップは製廃なのでまだまだおもいっきりブレーキを踏める日は遠いようです。2000/9/11 UP 友人のＴ君よりコメントを頂きました。
ブレーキのM/C（マスターシリンダー）は、インナーサイズがわかれば他車M/Cのインナーキットのカップのみは流用可能です。フロント足廻りはL55ミラ／クオーレ用のナックル・アブソーバー・ブッシュ・ブレーキ関係が多少加工すれば流用可能です。（現にＫｅｎのフェローマックスはL55用のアブソーバーとディスクブレーキを移植してあります。）
友人のＴ君、ありがとうございました。2000/9/27 UP ＴＡＫＡ様よりmailにてコメントを頂きました。
おとつい国道１号を走っていたところ、大阪の枚方市方面にむかうフェローマックスと遭遇しました！しかも私の車とまったく同じグレードでした。色まで一緒で、屋根にキャリア、後ろのトランクのハッチに反射テープを６枚貼っていました。運転していたのは初老の男性で、ずっと頑固に乗ってきた感じでした。その時私は彼女のゴルフに乗っていたので、声をかけることができませんでした・・。場所は京都の久御山町というところで、実はさらに一台、その近くで同じグレード同じ色のフェローマックスを発見しているので、なんだか不思議な感じです。京都の八幡近辺ではモスグリーンのフェローマックス４ドアがよく売れたのだろうか・・。その近所ではさらにモスグリーンのポータートラックにもよく出会います。濃い緑がはやったんでしょうかねえ？
さて、私のマックスですが、あと８０キロ程で走行１０万キロになります！最近はラジエターホースが裂けて、派手に噴水してしまいました・・。さらに、いすゞに勤めている友人からタダでもらったビッグホーン用のレカロシートは車体からはみだしてつけれませんでした。寒くなってきたのでプラグの番手を下げて、ベルトの張りを調節して、アイドリングも調整しました。ウォーターポンプは早いうちに電動化するつもりです。オルタネーターだけの駆動ベルトにしたほうが整備しやすいですもんね。ウォーターポンプのプーリーのあった部分にオルタネーターを追加してダブルオルタネーターダブルバッテリーにするとおもしろそうですが、それだったら最近のレギュレター内蔵のオルタネーターを１個つけた方が賢いですね。E/Gに関しては、２輪の２サイクル車でフェローマックスと同じボアのマシンは無いので、ピストン関係の２輪からの流用は難しそうですね。仮に１ミリオーバーサイズにボーリングしたならあるんですけどね。ピストンはポートの位置形状の問題があるし、リングも厚さの問題があるから結局難しいとは思いますが・・。
TAKAさん、ありがとうございました。ウォーターポンプの電動化はいいかもしれませんね。Kenのフェローマックスはウォーターポンプのプーリーがガタガタだったため、部品取りマックスから頂戴して取り替えた事があります。2000/10/5 UP ＴＡＫＡ様より360フェスタのレポートを頂きました。
いってまいりました！！フェスタ３６０！！全体で１００台以上は集まっていましたが、ダイハツは少なくて、フェロー系はバギーと私のMAXだけでした。さすがにホンダ、スバル、あとマツダのキャロルはかなり多かったです。個人的にはサンバートラックとゼブラマスクのR２がとても良かったです。ダイハツでは他にハイゼット２台、ミゼット２台（DKA?MP4?5)が来ていました！池田市ダイハツ町も近いというのに・・ちょっと寂しいですね。でも！！やりましたよ！！！私のフェローマックスが「BEST OF 360 ダイハツ賞」で表彰されたんですよー！！なんとステージ前まで運転してトロフィーをいただく晴れ舞台にあのオンボロが・・。とてもきれいなバギーやミゼットの手前、恐縮することしきりでありました・・。会場でもフェローを知ってもらおうと、たくさんアルバムを開いておきました。私は少し遅れていったので場所がいちばんはしっこの出口に面した所だったのですが、それがかえって入ってくる一般の方の目についたようで注目度は高い方だったと思います。中には昔、お母さんがのっていたっ！という人もいました。私はあごひげでムキっているので、ニコニコしていても女性が逃げていくのでなるべく車から離れていましたが、皆さん思い思いにアルバムをめくってくれていました。もちろん他のエンスージャストな方々とも交流を深めてまいりました。隣りに止めていたヤレててかっこいスバル３６０のお兄さんは徳島からの参加でしたが、無事に帰れたでしょうか！？帰り道、広場を出たサブロクたちが、多車線の道路で現行車にもまれながら走っている様は、ユメともウツツともつかぬ何とも印象的な光景でした。私の前を走るミゼット、バックミラーにはバモス、スバル３６０ヤングSS、Nやライフ、その後ろからもたくさんの小さな車たち・・。すばらしい経験でした。ラブ・ステップの方々は本当に３６０を愛していて、自分たちの力で労を厭わずに我々一般参加者をサポートしてくださいました。ラブ・ステップの方々は、皆が笑顔で私たちを見送ってくださいました。本当に気持ち良かったです。日本中でしょっちゅうこんなイベントがあったらいいですね！名古屋あたりであったならKENさんMAXやフェローな仲間たちとFF、FR、モノコック、シャシーフレームの様々なFellow(仲間)対談ができそうですね！！その日にそなえて私も整備がんばります。今日、今度は右前輪のホイルシリンダーも抜けたことですしね（涙）。2001/2/28 UP 東京のkimi様よりmailを頂きました。
先日長野に行ったところ車屋（バイクもやるような個人の店？）にフェローＭａｘの看板（黄色の３０ｃｍＸ１．２ｍ位）を発見！
もし関心あるようでしたら交渉してみては・・。場所は小海線羽黒下駅前北のお店でした。焼津から遠いですが機会があれば見てみてください。
kimiさん、ありがとうございます。でも、長野はちょっと遠いですが、スキーに行ったときにでもちょっと寄ってみます。2001/4/23 UPTAKA様より兵庫県三田市にて開催された「ちっちゃい車のイベント」の報告を頂きました。
その名のとおりかなりたくさん集まりました。車種はまず、ダイハツ・・・ミゼット１台、ハイゼット（４代目の白ナンバー）１台、フェローマックスが私の４ドア、みかんさんの２ドア、ショーコさんのバン。スバル・・・デメキンを含めた３６０軍団と、ゼブラマスクを含めたＲ２数台。ホンダ・・・TN360,バモス、ステップ、Ｎ、Ｚ、ライフ。マツダ・・・Ｒクーペ、キャロル数台。三菱・・・初代ミニカ、ミニカ７０水冷改、ミニカスキッパー、ミニカＦ４，ミニカアミＬ。あと、３輪のバークレイなどが３６０以下の車で、他にセド１３０、フィアット８５０，バイオレット、ルーチェ、MG、フォードのマイナー車、コロナ、Ｓ８００等が来ていました。
まず最初に会場に、昔フェローマックスのカタログの写真を撮っていた！という御仁が現れて我々に楽しい話をきかせて下さいました。その後、ハイゼットに２９年乗っているおじいさんと仲良くなり、ハイゼットにみんなで乗り込んで記念撮影したりしました。その後、二手に分かれてツーリングとなり急坂のおおい山間部だけに時にエンストするエントラントがいたりしながらも無事完走。途中で二手に分かれた別の隊とすれ違うというドラマチックな演出があり、お互いちぎれんばかりに手を振りあって、その後の集合場所で落ち合いました。参加台数は４・５０台もいたかな？？結構多かったです。その後みかんさんがバークレイの運転席に乗せてもらったり、ショーコさんと二人でバークレイの後輪を持ち上げたりと大騒ぎでした。そして、エントラントの皆様との別れを惜しみつつ帰宅の途についたのであります。帰り道では前を行く二人の車に二人乗り荷物満載の重い４ドアである私のマックスはまったく追いつくことが出来ず、しかも山道で私のだけヒートしかけたり、大渋滞でトイレに行きたくなって民家の影で用をたしているのを二人に正面から目撃されたりと、最後までドタバタでありました。いやはや、しかし本当にいいイベントでした。2001/5/23 UPカローラ１０様よりフェロー部品取りの情報を頂きました。
いつも楽しく見させて頂いています。私は今初代カローラと６６０ミニカライラに乗っている学生です。以前はＬ５５ミラに乗っていました。乗っていてほんと面白い車でした。さて昨日発見したんですけど、東京西部の幹線道路沿いに初代フェローの廃車がありました。といっても廃業した解体屋の跡地らしく古い車はフェローだけでしたけど、道路を作るために立ち退きをされた場所らしく、マイティーボーイの上に乱暴に載せられたらしく、左ガラスが割れていて、前もへこんでいました、でも程度はすこぶるいいです、ほとんど腐っていません、きっと道路工事業者が乱暴に移動したのでしょう。ヤードは一旦閉鎖された形跡がありますが、今は柵が壊されているらしく誰でも、立ち入ることができます。まぁ見つかったらおこられるこもしれませんけど。あとテールもエンジンもちゃんとあります。車検は５４年のステッカーがあったので、２０年くらい納屋にでもしまわれていたといった感じです。たぶん解体屋のおやじが高く売ろうとしてとっておいたけど、そのうちヤードが地上げされ、フェーローもあんな姿になってしまったのでしょう。興味のあるひと見にいってみては？あと書き忘れたけど初代のピックアップです。ほんと程度はいいですよ。もし私が同型を所有していたら、絶対もらってます。LOOK ! 2001/6/14 UPフェローマックス友の会 関西支部より扇風機の情報（？）を頂きました。ココからどうぞ。
LOOK ! 2001/6/26 UPN.Yamakawa様よりフェローマックス部品取り車の情報を頂きました。
特報！あのネタはガセではなかった！
ちわ！いつも楽しくページを見させてもらってます。去年の7月にガセネタを流した焼津市のN.Yamakawaです。実はですね、あれはガセではなかったんですよ。今日マウンテンバイクで散歩していたら、あのぺたんこシーマがなかったんですよ。おや？と思って見ていたらその奥になにやら茶色い物体が・・・・ というわけで画像送ります。ナンバー付きでした。ついでに、金谷で毎朝みかけるネコバスも送ります。はじめてすれちがったときはたまげました。
N.Yamakawa様ありがとうございました。早速、見に行ってきましたので、その模様はコンテンツ「Ｋｅｎのひとりごと」に掲載しました。ココからどうぞ。 写真はこちらをご覧ください。NEW ! 2001/9/20 UPJOSHVODKAUSKI様よりダイハツ ハローの情報を頂きました。
こんにちは。 先日掲示板で「R171で往生するHALLOを見かけた」って言っていたのですが、 なんとその次の日に私の元にアメリカ・カリフォルニア在住のマニアから 妙な問合せがありました。なんじゃいな。とまあ営業から転送されてきたメールを開けると、"２ヶ月前にDAIHATSUの変な電気三輪車を買ったんだけど、これってどんなもんなんスか？名前は？スペックちょうだい！"ってな内容。実はダイハツハローの50ccバージョンではなく、１２V２本で動く電気バージョンでした。ううん。こんな問合せは何年かに一回あるかないか。ほんと奇遇でした。アメリカに輸出した記録も私の知る限りではないのでどんなルートでアメリカに行ったのか、不思議です。私もいつかどっかでハローがあったらほしいなと思ってます。ご参考までにハローの写真添付します！（名前がHELLOじゃなくてHALLOってのがダイハツのダサさを感じますね！）
このハローの写真は「電気3輪仕様」でしたが、当時「ハロー」シリーズで存在したのは、１．ハローＥＶ（１２Ｖバッテリー２つ）２．ハロー（５０ｃｃ原付）３．ハローワゴン（ブリジストン工業との提携でうまれたスウィング機能つきの３輪自転車です。エンジンはありません！）
３．のハローワゴンはダイハツの販売店からも販売していたようです。
投稿してくださる情報がありましたら、fellowmax@hotmail.comまでお気軽にmailをください。