４ドアスタンダードのコーナー

　突然ですが、４８年式の４ドアスタンダードを衝動買いしてしまいました。フェローマックス　２ドアデラックスの組立を依頼してある友人Ｔ君の勤め先である車屋さんに白いフェローマックスが展示してあり、「価格応談」と書いてあったのにも関わらず、値段も交渉しないで即決してしまいました。もう、見た瞬間に「これ買う」と言ってしまいました。ワンオーナー車で車庫保管だったそうで錆はほとんどなく、ほとんど新車状態でした。某雑誌でいうところの「未再生原型車」です。

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　車検が１年半もあり、売買契約して、３日後にはKenの元に納車されました。（何で焼津市は政令指定都市でもないのに車庫証明が必要なのか？）お店のほうでは特に何も整備しなかったようですが、ぜんぜん不都合はありませんでした。走行距離は１７０００ｋｍ（実メーター）で、タイヤハウスの内側とか運転席フロアとかはぜんぜん錆びていませんでした。（２ドアデラックスは腐って大穴が開いていたのに）
　内装については、ドアの内張りにはまだビニールがかかっていて、日焼けによるダッシュボードの劣化もなく、トランクなんか開けてみたら、まだピカピカしていました。シートカバーは前の持ち主が付けた物ですが、はがしてみるとシートもぜんぜん破れていません。

　　

　エンジンルームはとても綺麗で、ボンネットの裏はピカピカでした。欠品は特にありませんでしたが、ホーンがなぜかメッキの電子ホーンが付いていました。配線もちょっとおかしいし、前の持ち主が手を加えたのかな？と言うことで、以前部品取り車から頂いたぐるぐる巻き貝のホーンに取り替えました。その模様はこちらをクリック
　あと、ラジエターのリザーバタンクが付いている！のに驚きました。４５年式フェローマックスには付いていなかったので、ボッコ屋さんで買ってきて付けた事が思い出されます。
　年式のせいでしょうか、ブレーキのマスターシリンダーがシングルでした。（これは４５年フェローマックスも同じですが）
　付属品の車載工具もあり、写真ではちょっと見にくいですが、ダイハツの文字入り（美品）でした。中にはちょ〜でかい（全長２０ｃｍはあろうと思われる）プラグレンチなど満載でした。ダッシュボードには取り扱い説明書も入っており、とても綺麗な状態でした。取り扱い説明書の内容はこちらをクリックしてください。